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          阜陽空中通道越飛越寬廣

          2023-11-28 09:44| 編輯: 謝珊珊 | 查看: 2587| 評論: 0|原作者: 記者 尚原野 實習生 李悅|來自: 阜陽日報

            剛剛過去的幾個月,阜陽機場大動作不斷。

            6月26日,阜陽機場新航站樓投用;7月14日,北部灣航空新增阜陽過夜基地,并投放兩架E190客機在阜陽機場駐場運行。

            特別是進入冬春航季,阜陽機場先后恢復和開通泉州、烏魯木齊、沈陽等7條新航線,航線總量躍升至27條,通達30個國內主要城市。如今,從阜陽機場出發,至國內15個省會城市可實現當天往返。

            航線數量和通達城市的持續增加,折射出阜陽經濟穩中提速的發展趨勢,以空中通道加快集聚發展資源的強勁態勢。

            “最長航線”飛天山

            “我1979年去新疆,坐了幾天幾夜綠皮火車,現在估計只要4個多小時?!?0月31日上午,在阜陽機場新航站樓候機室,老家太和的新疆安徽商會常務副會長李逢連,即將搭乘阜陽至烏魯木齊首飛航班,激動之情溢于言表。

            2018年以來,李逢連響應返鄉創業號召,先后在阜陽創辦了新皖金屬制品有限公司、安徽宏利達環保設備有限公司。常年在烏魯木齊與阜陽之間往返,李逢連最渴望的就是能“直飛”。

            阜陽與烏魯木齊相距3300公里,乘坐飛機一般需要從鄭州、合肥中轉,乘坐普速列車需要45小時。這條阜陽機場的最長航線開通后,兩地間的時空距離縮短40小時以上,當天就能往返。

            “阜陽至烏魯木齊航線首航當天,出港142人、進港153人,均超出航空公司預期?!备逢柮裼煤娇罩行氖袌鰻I銷科負責人介紹。

            皖北地區與天山南北的空中通道,還只是阜陽加快延伸開放合作“觸角”的一個縮影。

            除阜陽至烏魯木齊航線外,這個冬春航季,阜陽還恢復和開通了通達泉州、惠州、湛江、青島、沈陽、長春等6條新航線。目前,阜陽與廣東省之間的航線達到7條,與福建省之間的航線達到3條,與東北三省的航線達到3條,與海南省之間的航線達到2條。

            航司“首選”阜陽

            阜陽機場冬春航季新開的7條航線中,6條由北部灣航空公司執飛。

            “阜陽是千萬人口大市,擁有周邊150公里范圍內目前唯一民用機場,符合航司設置過夜基地的條件?!北辈繛澈娇振v場負責人說,今年6月26日,阜陽機場新航站樓建成投用,短短20天后,北部灣航空就把華東地區首個過夜基地放在了阜陽。

            讓北部灣航空做出這一選擇的,是阜陽持續增長的民航客流和阜陽機場持續提升的飛行保障能力。

            阜陽機場始建于1958年,是安徽省最早的三個民用機場之一,1998年12月26日建成通航,2018年旅客吞吐量突破80萬人次,2019年突破90萬人次,居安徽省內機場第二位次。

            盡管旅客吞吐量持續增長,但在今年之前,阜陽機場老航站樓只有4個停機位,經常出現一位難求的局面,不具備設置過夜基地的條件。

            2019年11月,總投資約12.4億元的阜陽機場擴建工程正式動工。

            作為國家機場建設規劃和安徽省重點投資項目,阜陽機場擴建工程設計年旅客吞吐量300萬人次、貨郵吞吐量1.6萬噸,是阜陽鐵、公、機、水四位一體綜合交通體系的重要組成部分。今年6月26日,阜陽機場新航站樓正式投用。

            “阜陽機場新航站樓投用,標志著我市民航客運能力和服務水平得到新提升?!蓖队脙x式上,阜陽市領導表示,希望各航空公司進一步加強與阜陽機場的戰略合作,加大航線開發和運力投放,攜手拓展航線網絡。

            如今,這一愿景正快速走進現實。

            空中通道未來更寬廣

            從阜陽“飛”出的航線越來越遠、越織越密,這背后是愈加旺盛的經濟社會發展需求。

            “阜陽機場新航站樓投用后,有不少航司打算在阜陽設置過夜基地?!备逢柮裼煤娇罩行氖袌鰻I銷科負責人介紹,阜陽經濟社會發展需求,是決定新航線開通的重要因素。

            一組數據更有說服力。今年前三季度,阜陽實現地區生產總值2580.6億元,同比增長6.1%,高于全國增速0.9個百分點。同期,阜陽機場旅客吞吐量達到70.0976萬人次,呈現出持續增長的良好態勢。

            今年中秋國慶長假,阜陽機場累計保障航班280架次,保障旅客3.1132萬人次、貨郵49.140噸,均較去年同期大幅增長。節前和節日期間,中國南方航空公司加開了6班阜陽-廣州往返航班。

            阜陽民用航空中心有關負責人表示,阜陽是安徽唯一、全國少有的支線機場與高鐵站毗鄰城市,“空鐵聯運”優勢明顯。當前,正處于厚積薄發、動能強勁、大有可為上升期關鍵期的阜陽,正充分發揮皖北龍頭城市作用,奮力打造長三角區域重點城市和帶動皖北、支撐中原城市群發展的重要增長極,勇當皖北全面振興排頭兵,發展勢頭強勁、未來前景廣闊,可以想象,未來的阜陽空中通道將更加寬廣。

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