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          打造三重功能的城市換乘樞紐

          2024-1-16 09:32| 編輯: 劉黎 | 查看: 10272| 評論: 0|原作者: 全媒體記者 儲繼明 實習生 王新茹 文/攝|來自: 阜陽日報

          火車站前的向陽路全面放行

            1月14日晚,完成土方回填、恢復原有路面后,緊鄰阜陽火車站站前廣場的向陽路撤除了半封閉的圍擋。阜陽火車站交通樞紐綜合提升改造工程(一期)朝著完工目標又邁出堅實一步。
            
            2020年底,阜陽火車站交通樞紐綜合提升改造工程(一期)動工。工程(一期)分為兩大部分:阜陽新汽車東站和阜陽火車站站前廣場提升改造。項目建成后,將提升火車站綜合交通樞紐能力,緩解交通壓力,方便居民出行,備受廣大市民關注。
            
            目前,該工程整體進展情況如何?什么時候建成投用?……1月15日,記者現場采訪得知,新汽車東站計劃6月完工,火車站站前廣場提升改造計劃10月完工。
            
            新汽車東站計劃6月完工
            
            2020年底,阜陽新汽車東站工程開工。新汽車東站位于阜陽火車站北側(長青西路南側、曙光路西側),進行“零換乘”重建,并提升為一級,總用地面積3.5339公頃。整個項目分為兩個區塊:汽車東站工程和鐵路還建用房工程,包括建筑工程、土建安裝工程、室外綜合管線工程、基坑工程、幕墻工程、室外景觀工程、園區智能化弱電工程、建筑單體室內精裝修及智能化工程等。
            
            記者在新汽車東站項目建設現場看到,從北向南依次排列著四棟建筑:最北面的建筑為3層結構,目前外部裝飾裝修已經結束,正在進行內部裝修;第二棟建筑主體3層、局部4層,正在進行外部裝修;最南面有兩棟小樓,一棟3層,一棟4層,已經完成外部裝修。
            
            “最北面的這棟建筑為農公綜合樓,建筑面積6800多平方米,主要運營農村公交班車;第二棟建筑的建筑面積6400多平方米,將發揮原客運東站功能,往阜陽周邊地市發車;最南面的兩棟小樓,是鐵路還建用房?!笔┕挝弧需F二十四局集團南昌鐵路工程有限公司阜陽火車站交通樞紐綜合提升改造工程(一期)項目部副經理鄭紫超介紹。
            
            除這幾棟建筑外,新汽車東站項目還包括幾個比較重要的子項目:地下停車場,地上汽車東站與火車站廣場連接通道,地下與火車站廣場連接通道。記者看到,地下停車場主體已經完工,地上汽車東站與火車站廣場連接通道已經修至原鐵路辦公用房的墻外,地下通道也修到了同一位置。
            
            地下人行通道長150米、凈寬7米、凈高3.7米。建成后,從火車站出來需換乘農班車、長途客車的旅客,可以在地下一層直接進入地下通道,然后經自動扶梯進入新汽車東站。
            
            “原鐵路辦公用房阻擋了站前廣場與新汽車東站之間地上、地下通道的修建,目前地下通道主體部分已完成50多米長的施工量,計劃3月份完成鐵路還建用房裝修工程;鐵路辦公設施及人員完成搬遷后,對原鐵路辦公用房進行拆除,于6月份修通連接阜陽火車站廣場和新汽車東站之間的地上、地下通道?!编嵶铣f。
            
            鄭紫超介紹,整個新汽車東站項目計劃6月份完工。
            
            火車站站前廣場提升改造項目穩步推進
            
            阜陽火車站站前廣場提升改造項目,于2023年初動工,包括建筑工程、地下停車場工程、通道工程、地面景觀工程、基坑工程,以及電力、機械、暖通、給排水、通信等附屬配套工程。
            
            記者在火車站站前廣場提升改造項目現場看到,目前被施工圍擋隔出來、正在施工的區域位于廣場南側,面積占整個廣場的一大半,廣場北側是正在運營的公交站場。
            
            其中,正在施工的這部分區域,地下部分已經施工完畢,地面上留有車輛和行人出入口;施工機械正在做土方回填,回填完畢后,將對地面進行硬化,還原火車站廣場原貌。

            改造中的火車站站前廣場

            “整個火車站站前廣場的地下部分共有兩層,總建筑面積5.2萬平方米?!编嵶铣榻B,其中,正在施工的區域已完成地下施工,總計4萬平方米。待南側區域施工全部完成并還原站前廣場原貌后,就要過渡性把北側公交運營站場移至南側,繼續對北側廣場地下部分施工。
            
            “計劃10月份完成火車站站前廣場提升改造項目施工?!编嵶铣f。
            
            另外,2023年5月初,施工單位半封閉了阜陽火車站站前廣場附近的向陽路,準備從站前廣場跨向陽路修建地下過街通道,方便旅客往來于站前廣場和向陽路另一側。
            
            記者在南側廣場地下室區域看到,這條過街通道已經建至向陽路另一側,但出口尚未修建。從地面上看,阜陽火車站站前廣場附近的向陽路,已經拆除施工圍擋予以全面放行。
            
            “此前,我們對封閉區域進行土方回填和恢復原有路面,原計劃1月15日撤除圍擋,但土方回填及恢復原有路面提前完成,遂于1月14日晚提前全面放行?!编嵶铣榻B。
            
            將實現公鐵“零換乘”
            
            阜陽火車站交通樞紐綜合提升改造工程(一期)是潁東區重大交通基礎設施建設項目,是阜陽火車站配套工程,是一個集人流車流集散、過境交通及景觀要求三重功能的城市主要換乘樞紐,對內連接主站房與規劃地鐵車站,對外連接城市道路和新建的汽車東站,是地面廣場與地下空間相互交融、景觀環境協調的綜合性交通樞紐廣場,也是集地面道路、地道、地上和地下建筑、地面景觀為一體的大型、復雜、全面的綜合性工程。項目完成后,對提升阜陽火車站綜合交通樞紐功能、提高對外交通運輸能力、加強潁東片區與主城區的交通聯系具有重要意義。
            
            記者現場了解到,實施阜陽火車站交通樞紐綜合提升改造工程(一期),未來將實現從火車站與汽車東站之間的“零換乘”。
            
            項目建成后,旅客出火車站,可以從站前廣場與新汽車東站之間的地上、地下通道到達汽車東站,換乘前往阜陽各縣以及周邊地市的車輛;也可以在地下停車場直接乘坐前來迎接的親友車輛、出租車;或者通過向陽路地下通道到達向陽路另一側,在周邊找地方住宿。
            
            另外,新汽車東站地上、地下設置機動車停車位286個,包括大巴停車位、大巴發車位、農公交發車位、農公交充電車位、小汽車停車位、小汽車充電車位等;地上、地下還有501個非機動車位。
            
            火車站站前廣場提升改造項目,設置地下停車位889個,其中充電車位217個。此外,地下一層還有約2000平方米商業區。
            
            這些停車位的設置,可以明顯改善阜陽火車站旅客出行及交通擁堵情況。

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